3-tonnine rullpidurite tester

Funktsioonid ja omadused:

Anche 3-tonnine rullpidurite tester saab testida rataste maksimaalset pidurdusjõudu, ratta aeglustavat jõudu, pidurdusjõu tasakaalu (vasakpoolse ja parema ratta pidurdusjõudude erinevust) ja pidurdamise koordinatsiooniaega, hinnates seega ühe telje pidurdustõhusust. ja kogu sõiduk.

See võtab vastu ebaühtlase rulliku konstruktsiooni ja peatab mootori kolmanda rulliga, et vähendada rulli hõõrdumist testimisprotsessis;

Rulli pind on töödeldud korundiga ja haardetegur on lähedane teekatte tegelikule olukorrale;

Võetakse kasutusele ülitäpne pidurdusjõu andur;

See kasutab ainulaadset tõsteseadet, et vähendada sõidukite mõju seadmetele ja hõlbustada sõidukite lahkumist.

Testkiirus on valikuline: 2,5-5,0 km/h

Tööpõhimõte:

Mootor on spetsiaalselt konstrueeritud ja toodetud tagamaks, et rulliku maksimaalne pidurdusjõud vastab nimikoormusvõime nõuetele. Mootori käigukasti pöördemomendi kastil on usaldusväärne tugevus ja piisav pöördemoment. Mootor juhib rullide komplekte läbi pöördemomendi kasti, et pöörata sõiduki rattad. Kui rattad pidurdavad, paneb rehvi ja rulli vaheline reaktsioonijõud pöördemomendi kasti kõikuma. Pidurdusjõud muundatakse elektrisignaali väljundiks pöördemomendi karbi esiotsas oleva jõumõõtehoova ja sellele paigaldatud rõhuanduri kaudu. Pärast elektroonilise juhtimissüsteemi töötlemist saab seda kuvada juhtimissüsteemi kaudu.

Tõstetala tööpõhimõte:

Testerisse sisenevate ja sealt väljuvate sõidukite mugavuse huvides on seade varustatud vasaku ja parema sõltumatu turvapadja tõstetaladega. Enne kui sõiduk piduritestrile sõidab, ei loe fotoelektriline lüliti sõiduki kohta infot ja seejärel tõuseb turvapadja tõstetala, võimaldades sõidukil sujuvalt seadmesse siseneda; kui fotoelektriline lüliti saab kohapealse signaali, saadab süsteem käsu, tõstetala laskub alla ja rattad pöörlevad koos rulliga kontrollimiseks; pärast ülevaatust tõuseb sõltumatu turvapadja tõstetala ja sõiduk sõidab sujuvalt testrist välja.

Omadused

1) See on keevitatud tugevast ruudukujulisest terastorust ja süsinikterasest plaadikonstruktsioonist, millel on täpne struktuur, kõrge tugevus ja veeremiskindlus.

2) See kasutab kõrge ja madala rulliga konstruktsiooni koos kolmanda rulliku peatamismootori tehnoloogiaga, mis vähendab kontrollimise ajal rulli põhjustatud rehvi kulumist.

3) Rulli pind on töödeldud korundiga ja haardetegur on lähedane teekatte tegelikule olukorrale.

4) Mõõtekomponentideks on valitud ülitäpsed pidurdusjõu andurid täpsete ja täpsete andmetega.

5) Signaaliühenduse liides kasutab lennunduspistiku disaini, mis tagab kiire ja tõhusa paigaldamise, stabiilsed ja usaldusväärsed andmed

Rakendus

Anche 3-tonnine rullpidurite tester sobib erinevatele tööstusharudele ja valdkondadele ning seda saab kasutada autode järelturul hoolduseks ja diagnostikaks, samuti mootorsõidukite testimiskeskustes sõidukite kontrollimiseks.

Parameetrid

Üksikasjad