 English
English 简体中文
简体中文  Esperanto
Esperanto  Afrikaans
Afrikaans  Català
Català  שפה עברית
שפה עברית  Cymraeg
Cymraeg  Galego
Galego  繁体中文
繁体中文  Latviešu
Latviešu  icelandic
icelandic  ייִדיש
ייִדיש  беларускі
беларускі  Hrvatski
Hrvatski  Kreyòl ayisyen
Kreyòl ayisyen  Shqiptar
Shqiptar  Malti
Malti  lugha ya Kiswahili
lugha ya Kiswahili  አማርኛ
አማርኛ  Bosanski
Bosanski  Frysk
Frysk  ភាសាខ្មែរ
ភាសាខ្មែរ  ქართული
ქართული  ગુજરાતી
ગુજરાતી  Hausa
Hausa  Кыргыз тили
Кыргыз тили  ಕನ್ನಡ
ಕನ್ನಡ  Corsa
Corsa  Kurdî
Kurdî  മലയാളം
മലയാളം  Maori
Maori  Монгол хэл
Монгол хэл  Hmong
Hmong  IsiXhosa
IsiXhosa  Zulu
Zulu  Punjabi
Punjabi  پښتو
پښتو  Chichewa
Chichewa  Samoa
Samoa  Sesotho
Sesotho  සිංහල
සිංහල  Gàidhlig
Gàidhlig  Cebuano
Cebuano  Somali
Somali  Тоҷикӣ
Тоҷикӣ  O'zbek
O'zbek  Hawaiian
Hawaiian  سنڌي
سنڌي  Shinra
Shinra  Հայերեն
Հայերեն  Igbo
Igbo  Sundanese
Sundanese  Lëtzebuergesch
Lëtzebuergesch  Malagasy
Malagasy  Yoruba
Yoruba  Español
Español  Português
Português  русский
русский  Français
Français  日本語
日本語  Deutsch
Deutsch  tiếng Việt
tiếng Việt  Italiano
Italiano  Nederlands
Nederlands  ภาษาไทย
ภาษาไทย  Polski
Polski  한국어
한국어  Svenska
Svenska  magyar
magyar  Malay
Malay  বাংলা ভাষার
বাংলা ভাষার  Dansk
Dansk  Suomi
Suomi  हिन्दी
हिन्दी  Pilipino
Pilipino  Türkçe
Türkçe  Gaeilge
Gaeilge  العربية
العربية  Indonesia
Indonesia  Norsk
Norsk  تمل
تمل  český
český  ελληνικά
ελληνικά  український
український  Javanese
Javanese  فارسی
فارسی  தமிழ்
தமிழ்  తెలుగు
తెలుగు  नेपाली
नेपाली  Burmese
Burmese  български
български  ລາວ
ລາວ  Latine
Latine  Қазақша
Қазақша  Euskal
Euskal  Azərbaycan
Azərbaycan  Slovenský jazyk
Slovenský jazyk  Македонски
Македонски  Lietuvos
Lietuvos  Eesti Keel
Eesti Keel  Română
Română  Slovenski
Slovenski  मराठी
मराठी  Srpski језик
Srpski језик 1) Mehitamata automaatne tuvastamine
See suudab samaaegselt tuvastada bensiini- ja diiselmootoriga sõidukeid, saavutades automaatselt reaalajas mehitamata mitmerealise heitgaaside tuvastamise.
	
2) Väga integreeritud disain (ACYC-R600SY)
Välimuselt kompaktne ja lihtne paigaldada, siluda, kaasas kanda ja kasutada.
	
3) Reaalajas traadita andmeedastus
Kontrollpunkti andmed edastatakse reaalajas juhtmevabalt 4G võrgu kaudu, vähendades paigalduspiiranguid ja ehitusraskusi.
	
4) Süsteemi töö jälgimine Interneti kaudu
See toetab Interneti-kaugjuhtimist, võimaldades kaugseiret ja andmete haldamist mis tahes kohast.
	
5) Automaatne ajastuse kalibreerimine
Varustatud sisseehitatud õhukambriga, suudab see instrumendi õigeaegselt automaatselt kalibreerida ilma käsitsi sekkumiseta.
	
6) Madal energiatarve
Kogu seade on varustatud liitiumaku toiteallikaga, mis vähendab piirkondlikke piiranguid.
	
7) Suur mõõtmisulatus (ACYC-R600S)
Portaali paigaldusmeetod suudab tuvastada erinevat tüüpi sõidukeid, ilma et see mõjutaks nende tavapärast käitamist.
	
8) Täisautomaatne numbrimärkide tuvastamise süsteem
Kõrge numbrimärkide tuvastamise määr ja see on võimeline numbrimärke automaatselt ära tundma.
	
9) Testitulemuste reaalajas kuvamine LED-ekraanil (ACYC-R600S)
Testitulemused edastatakse juhtmevabalt LED-ekraanile, muutes operaatoritel ja autojuhtidel tulemuste hankimise lihtsamaks.
	
10) Reaalajas õiguskaitserežiim
See võib pakkuda õiguskaitserežiimi, mis suudab kohapeal hinnata sõidukite heitkoguste tulemusi ja printida katsearuandeid ning saavutada mitme süsteemi sidumise funktsiooni.
	
11) Sisseehitatud meteoroloogiajaam
Seadme enda ja keskkonna temperatuuri, niiskuse ja atmosfäärirõhu jälgimine reaalajas, et tagada seadmete töö stabiilsus.
	
12) Kiiruse ja kiirenduse tuvastamine (valikuline)
Sisseehitatud kiiruse mõõtmine või radarkiiruse mõõtmine ja kliendid saavad seda paindlikult kasutada.
1. Soovitatavad on ülesmäge lõigud, samas kui sirged lõigud peaksid olema eesolevast ristmikust 200 meetri kaugusel. Allamäge lõigud ei ole soovitatavad.
2. Asfalt- ja tsementpõrand, kuiv teekate, möödasõitvate sõidukite tolmu- ega veepritsmed.
3. Seadet ei ole soovitatav paigaldada sildadele ning truubidesse ja tunnelitesse.
4. Vältida tuleks selle paigaldamist parkla või elukoha väljapääsu juurde ning külmkäivitusega sõidukite katsetamist.
5. Vältida tuleks ummikuid ning seda ei soovitata paigaldada suurettevõtete või koolide sissepääsu juurde.
6. Sõidukid peaksid liikuma samas suunas.
7. Soovitatav on liiklusvoog umbes 1000 sõidukit tunnis, keskmise kiirusega 10-120 km/h.
8. Kahe sõiduki vahel peaks olema sobiv vahemaa, et vältida suitsusammaste segunemist.
9. Valige vertikaalsed või horisontaalsed kaugseireseadmed, lähtudes teelõigu liiklusvoo omadustest.
10. Temperatuur: -30 ~ 45 ℃, niiskus: 0 ~ 85%, vihma pole, udu, lund jne.
11. Kõrgus: -305 ~ 3048m.